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更換機油后為啥油耗增加了?也許是它們在作怪

作者:道野潤滑油  發表時間:2019-01-16 07:26:38

明明一向耗油不高的車,更換機油后油耗增加是怎么回事?當你發現你的車開著開著油耗開始逐漸上升的時候,也許不是車真的出現了大問題,而是在機油選擇上出了問題。



更換機油后油耗增加是怎么回事?


1、機油黏度太高


很多車主在更換機油的時候,只在乎機油的品牌,而不關注機油的黏度。其實不同季節和不同的車況,汽車適用的機油黏度都不一樣。比如公里數較少的車,應該用黏度較低的機油,而如果使用的是黏度較高的機油,則會增加發動機內部運轉的阻力,機油流動速度較慢,終就會導致油耗增加。久而久之,發動機內部零件磨損會加大,從而讓發動機出問題。長時間使用,發動機會出故障。


2、汽油濾芯太臟


如果汽油濾芯長時間未更換,影響發動機內部傳感器靈敏度,從而給控制單元提供錯誤信號,導致油耗增加。更重要的是,如果汽油濾芯太臟,會有雜質進入發動機氣缸內部,嚴重的時候會損壞發動機內部機構。



知識延伸:其它導致油耗增加的主要原因


積炭過多——油耗飆升


積炭過多主要是因為使用了質量不好的機油造成的,其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質,會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上升。所以,積炭每半年就清理一次。


胎壓不足——油耗增加1%


保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足,滾動阻力會大大增加。根據測試,胎壓比規定值低2psi(壓力單位:磅/平方英尺),油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。請時常注意輪胎狀況,保持胎壓,不但省油且增長使用壽命。剎車咬住;可自行作慢速空檔滑行測試,確定剎車無此狀況。


低擋高速——油耗上升10%


如果3擋長距離高速行車,比4擋正常行車油耗要增加10%,而如果用2擋代替3擋行車,油耗還會增加。任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時省油,低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度后,油耗會大幅度上升。如別克gs型轎車在時速70公里時,油耗為6.47升;而時速達到120公里時,油耗則上升到9.46升;如果時速達到200公里時,油耗還會大幅度上升。




知道了更換機油后油耗增加是怎么回事,那么如何選擇合適的機油?


一、根據黏度選擇

黏度是潤滑油的重要指標。機油黏度的合適與否,對發動機的正常工作影響很大。通常來說,多級油比單級油的適應范圍寬。不同黏度等級的潤滑油適用的溫度范圍不一樣,因此要根據當地的溫度狀況合理選擇潤滑油粘度等級。


二、根據車況選擇


1、新車機油選擇:新車適合油膜較薄的。 


原因:新車的發動機配合間隙較小,因此需要的機油相對較稀,老車已行駛一定公里數,發動機或多或少有一定的磨損,更適合稠點的機油。

2、小排量選擇:


一般情況下,小排量發動機的推薦選用比大中型的發動機的推薦油要稠些。


原因:發動機小,一般同速情況下,發動機負荷會比大排量的要大些,發動機溫度高,為了獲得較好的散熱效果,所以需要稠點的機油。


3、機油混加:


不同品牌機油不能混加,同一品牌不同級別的也不能混加。


原因:不同品牌的潤滑油添加的抗磨劑、防氧化劑等添加物都有所不同,混在一起的話可能會引起化學反應,導致既有功效降低,嚴重的可能導致既有失效。即使是同一品牌不同級別的也會導致機油效果降低。(注:如果情況特殊,需要同品牌同油品等級機油混用時,需注意當地的氣候條件,即使混用也要兩個黏度等級的機油能適應當地氣候狀況,如果不能滿足,不要混用。


三、根據溫度選擇


機油的狀態與車輛的工作溫度直接相關,不同溫度下機油的粘度不同,其潤滑、密封效果也就不一樣。低溫下機油會變粘稠,無法順利地流動,有的甚至會完全停止流動。此時機油就需更長時間流至關鍵發動機部件以提供潤滑和保護。會引起相對發動機啟動轉速達不到著火條件,同時因為相對活塞線速度較低,此時混合氣體溫度低也不容易發火壓燃,還易導致怠速抖動嚴重甚至燒機油。對于冬季北方寒冷區域的車輛,需要更換低黏度的發動機油,如10W-30或者5W-40。


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