發動機是汽車核心的地方，可謂是汽車的心臟。動力強不強，值多少錢都得靠它。所以很多時候，發動機出現點異常，車友就會很緊張，甚至會開去修理廠。

今天整理了幾個關于發動機的假故障來跟大家講一講”

有些車的發動機會有出現發動機抖動非常嚴重，發動機故障指示燈會閃亮。

很多人會懷疑是有質量問題，其實的原因是不清潔的燃油導致的供油系統的污染或堵塞。

目前很多車輛配備了尾氣排放監測系統，可以檢測尾氣排放和燃油清潔情況，如果使用劣質燃油就會導致發動機故障指示燈閃亮和發動機抖動。

徹底清潔被污染的供油系統，持續添加合格的汽油，再適度添加油路清潔劑，這種情況如果改善了就可以排除故障了

如果之前是在小加油站加的汽油，下一箱油是到大的加油站，中石油、中石化去加。

啟動空調時，發動機的轉速并沒有變化。

由于空調壓縮機是發動機帶動的，很多在啟動空調時發動機的的轉速會增高，負荷會加大。

但有些車子，在開不開空調的情況下，車子的轉速表都沒有變化。

其實有些汽車的發動機給空調壓縮機傳輸的動力，并不是通過提高轉速，而是靠增加發動機噴油器的噴油時間來保持動力和怠速穩定的。

發動機排氣管冒白煙，甚至滴水，但開了一會后，就正常了。

這種現象大多是發生在天氣寒冷的冬天。很多人認為是不是自己發動機啟動問題，或者是燃油的問題。

其實，這種假故障多發生在車子冷啟動的時候。由于汽油中是含有水分子的，燃油進入氣缸沒有完全燃燒，導致霧化，形成白煙。

其實，隨著發動機溫度升高，達到正常的工作溫度，白煙就自然消失了，并不需要大驚小怪。

————兩個關于發動機機油的

“假故障”。

發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了。

機油變黑主要有兩個原因：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。

目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時排出，從而保證發動機內部清潔。

如果機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。

所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。一定要按期換機油和機油濾清器。

機油使用一段時間后，它的粘度變稠并且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。而從經濟型角度出發更換合成機油成本更低且效果更佳。

發動機經過一段時間的運轉后，機油會有一定消耗。有的車主就會覺得是燒機油引起的。

其實，每輛車多多少少都會有“燒機油”現象，但我們要看是否在一個正常的區間范圍。一般，車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應在1L以內都屬于正常。

伴隨著車輛行駛行程和車齡的增加，發動機的老化是正常現象，需要更加注意發動機的日常檢查和保養，一但出現異響或行駛異常

檢查發動機艙直觀情況檢查：發動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。

檢查機油消耗情況：抽出機油尺，看尺上的機油是否清潔透亮，機油量應處于兩刻度之間。

檢查發動機艙底部：發動機護板是否完好，如原車無護板可考慮加裝檢查冷卻液與制動液：液面是否處于和小刻度之間。

檢查發動機運轉情況：冷車啟動時間不超過5秒，點火一兩次即可發動。啟動后發動機轉速平穩、不發抖、無異響。