機油是汽車保養方面的重要組件之一，下面一起來了解一下機油各類小知識！

1、合成油和礦物油究竟有何差異？

礦物油來自原油，當汽油、煤油、柴油、重油從原油中被蒸餾提取后，剩下的重質部分就被提煉礦物油，它們構成了某些潤滑油的主要組成部分（以基礎油的形式）。

用這種礦物油同時用化學添加劑改良的機油被稱為礦物油。由于礦物油來源于天然的產物，所以它們分子形式不是理想的結構，且存在非潤滑功能的其他物質，從而會影響其性能。

另一方面，全合成油是用化學的方法從例如用乙烯為原料進行合成，與礦物油相比，它分子結構是針對潤滑性能而合成的，具有更****的特性，包括高溫穩定性以及抗氧化的特性。

由于它極高的性能和品質，用化學方法合成的基礎油，更加針對用于需要高性能的場合。

2、機油可以存放多久？

其實，***并沒有針對潤滑油產品制定保質期要求。潤滑油的保質期要根據存儲條件而定。但是，為了使客戶對存儲時間有個正確的認識，一般會說保質期為3-5年。

當然，這里說的保質期并非**的時間，只是大概范圍的參考值。嚴格來說，超過保質期的潤滑油是不建議使用的。但是如果油量較多，丟棄又擔心造成浪費，那么可以從以下幾個方面考察油質問題。

首先是進行初步的檢查。正常情況下，潤滑油應該是清亮，半透明或者透明的液體。如果潤滑油發生氧化，顏色會發生變化。另外，潤滑油的透明度降低，說明潤滑油的油質發生了變化。潤滑油如果氣味發酸，發臭，都說明已經變質。此外，油的粘度如果都能觀察到明顯變化（變稀、變稠），性狀不均勻，都不應該再繼續使用。

3、機油加得越多越好嗎？

發動機潤滑油面的正常高度是在油尺上下刻線之間，為了保持潤滑油油面高度正常，應經常檢查、及時補充，以免油位過低造成潤滑不足。但是，也應切忌添加過量，油位過高。

油位過高，會使曲軸的攪油阻力增大，造成油溫過高，縮短機油壽命；

由于阻力增大，還會降低發動機馬力，增加燃油消耗；

過多的潤滑油因潑濺作用加強而竄入燃燒室，在燃燒室、活塞環區形成大量積碳，引起發動機一系列故障；

此外，過多的機油在劇烈的攪動下，還會產生較多泡沫，影響潤滑及散熱。吸進燃燒室

4、SN級所代表的含義是什么？

這是美國石油學會制定的在于體現潤滑油等級的標準。字母S用來表示汽油引擎，字母C表示柴油引擎。字母S或C后面的字母表示性能和保護等級，A表示而X表示。有些油品既可用于汽油引擎又可用于柴油引擎，它們的分類表述就如SJ/CF或CF-4/SJ。目前等級的潤滑油就是SN級。

5、SN級相比SM級的優勢？

與API SM相比較，新的API SN規格在活塞的清潔性能方面提高了14%以上。能更有效減少積碳保護渦輪增壓器。SN級機油的適應性更廣，地延緩機油對密封材料的老化影響，減少了機油泄漏并進一步降低排放。

6、潤滑油的顏色有何含義？

單看潤滑油的顏色并無特殊含義，應該綜合考慮多種因素，比如提煉過程和基礎油的類型、使用的添加劑和原油。用過的潤滑油含有許多懸浮顆粒，顏色就會變深——原因就是潤滑油清潔引擎，使其中的碳微粒等高溫燃燒產生的沉淀物保持懸浮，這樣才能防止在引擎表面形成沉積。