年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。
2021，新年新氣象，愿我們遠離油膩和鄙陋，深耕行業，過好余生。

說到油膩，英子突然想到了咱們潤滑油人，這個天天耳邊轟鳴著各類機械和引擎馬達、泡在油瓶油罐里的行業，每一個潤滑油人周身都散發著一股天然的油味，行業混跡久了，不免生出一顆油膩的心。
今天英子也想借此聊聊咱們行業的一些現狀，我想，每一個潤滑油人，也都不想成為他人眼中那個油膩膩的一員吧~

**，永遠不要看低你的工作。
有人總以為潤滑油這個行業很low，一個小廠，兩個師傅，再加一根棒子一口鍋就能做出油，由于潤滑油出產流程簡略，門檻低，無需高溫高壓，普通小作坊里就能調制。
但你有沒有想過，好的潤滑油產品的技術含量是十分高的，從研發到鑒定，動輒就是上百萬元上千萬的資金投入。

而且，潤滑油工作從上游基礎油到下游成品，品種繁多，商標復雜，工作規范也是多樣化。一個在工作里奮斗了多年的老潤滑油人也**不敢說自己對潤滑油的各類產品都清楚了解，他只能專注于自己效力的那塊細分領域，所以其技能深度就可見一斑。
無論是美嘉殼這樣的國際大公司，還是像英萊殼這樣的國內民企，都在這個產業鏈里不斷奮進，工作展開一日千里。
如此這般，你還覺得它很low嗎？

**，永遠不要中止學習。
新一輪科技革命在大步跨進，網絡化正向智能化加速躍升。2021來臨，時代現已大變樣，你還守著你那一畝三分地管中窺豹嗎？
不懂AI和引力波也不要緊，至少你要知道有什么事會影響人類的未來。
作為潤滑油行業的一員，當大家都在談論B2B和O2O時，你至少要知道怎樣用微信和新媒體去推廣自己和機油，當別人現已在打造工業4.0出產系統時，你至少要了解物聯信息系統。不學習不思考，你還怎樣好意思面臨這個行業？
只要不斷網羅新鮮知識，才能讓自己在潤滑油業界保持先進和活力，才能打敗普通的賣油人。

第三，打倒差不多先生。
李嘉誠在介紹他的成功經驗時就曾說過，要打倒差不多先生。
國人的不偏不倚刻畫了胡適筆下的差不多先生，這個形象正是萬千國人的一個縮影，處世心情敷衍塞責，凡事得過且過，放到油企出產上也是如此，從不尋求百分百，做到八九分非常就很滿意了。
正是這一點，造成了國內潤滑油公司產品質量不穩定的通病。要知道，質量是企業的生命線，沒有今日的質量，哪來明日的商場？
所以，每一個潤滑油人都應該從我做起，確保每一批產品、每一次客戶效勞都極力做到，這樣才能在行業之路上走得更遠，也只有這樣，才能真實改變國內潤滑油行業的競爭格局，趕超**巨擘。

第四，堅持創新力。
我們越來越發現，一些潤滑油的大品牌都開始跳出行業，更多現身于一些汽配、保養、風能等其它行業展會，拓寬新的途徑，這的確是尋求更多機遇的好辦法。
但能否把握這些新機遇的要點在于，你是否具有創新才能，能不能發現新的機遇，這都是由創新力來抉擇的。
百事可樂經過不斷創新來對抗可口可樂，寶潔經過不斷并購來擴充新品，潤滑油行業的你，回想一下，在往昔的五年里，你的公司研發了多少新品？在頭腦風暴中有沒有收集到創意性的處理方案？
要記住，不管是技術創新還是營銷創新，都是企業在商場競賽中占領高地的重要一步。

第五，心態平和地迎接挑戰。
曾幾何時，內燃機車禁售的音訊傳來，讓我們潤滑油人都莫名驚懼。這是個萬物生長的年代，電動汽車、氫動力車各類新生事物前赴后繼地誕生，并打著要“消除”潤滑油行業的旗幟。
面對于此，潤滑油人更需求堅持一顆平常心，多想想怎樣去迎接挑戰，比如怎樣往更****次產品升級，怎樣去開發清潔燃料發動機油。
樂觀的是，新能源車的電池在制造過程中會引起相當多的環境問題，所以未來在相當長的時間內，汽車內燃機仍然占有支配地位。

，英子衷心祝福各位潤滑油人，能在行業的道路上收獲幸福和快樂，只要自己不退化，誰都不能澆滅你的斗志。
2021，愿我們遠離油膩和庸俗，關愛客戶，做好產品，讓工作更上一層樓！