機油對發(fā)動機的作用可大致概括為：潤滑、清潔、冷卻、密封。但為了給予發(fā)動機性能更高表現(xiàn)，如操控、動力、靜音外，對于機油能否做到省油性能的要求,更是與日俱增。因此，權威組織與車輛廠家出臺了相關的機油節(jié)油標準，幫助廣大消費者來選購。
01ILSAC GF-5

GF-5，由美國汽車廠商通用、福特、克萊斯勒與日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）聯(lián)合成立的國際潤滑劑標準化及 委員會（ILSAC）于2009年12月頒布。

在GF-5之前ILSAC已經制定汽油機油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4規(guī)格，要求在達到API相應質量等級的基礎上，對產品的節(jié)能環(huán)保性能提出了更為嚴格的要求，機油的粘度限于SAE XW20和XW30。

GF-5規(guī)格要求進一步提高轎車發(fā)動機油在整個使用周期內燃油經濟性，提高機油對排放系統(tǒng)的保護能力與密封橡膠的相適應能力，對使用乙醇燃料的發(fā)動機和采用渦輪增壓技術的發(fā)動機提供充分的潤滑保護。

02通用dexos?1

通用dexos規(guī)范由dexos?1和dexos?2構成，其中dexos?1已經用于通用2011年后新款汽油發(fā)動機轎車，并作為初裝油和服務油。dexos?2是專為歐洲轎車（包括汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機）設計，用于通用2010年后在歐洲銷售的汽車初裝油和服務油。我們在國內能看到的就是帶有“dexos?1”標準的機油。

dexos?1：發(fā)動機油規(guī)格，應用于汽油發(fā)動機裝車油和配套服務站用油。粘度等級：0W20，5W20，0W30，5W30和10W30，dexos?1規(guī)范和API的SN，ILSAC的GF-5規(guī)范比較，實驗室指標大致相當。
不同點是，dexos?1要求機油的硫含量比GF-5低0.1。揮發(fā)度更低，揮發(fā)度≤13％，低于GF-5的15％。同時與橡膠匹配性要求更高，加強發(fā)動機密封件的保護。

03A5/B5

A5/B5，是ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）機油 標準之一，主要針對于使用低粘度機油的高性能汽油發(fā)動機以及輕型柴油發(fā)動機。是A1/B1標準的升級版，A5/B5機油在沉淀物和燃油經濟性方面比A1/B1出色，HTHS（高溫高剪切粘度）在2.9～3.5之間。A5/B5不僅有著非常優(yōu)異的冷卻潤滑作用，而且在環(huán)保性能方面是較為突出的，適合大多數日系美系韓系車輛使用。

04小建議

總之，購買機油除了參考權威機構的 標準外，選擇合適機油一定要結合自己車輛的實際情況，這樣才能發(fā)揮出機油的性能。