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車主們都知道，潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。
而基礎油作為潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
添加劑的種類
可分為泡沫劑、抗氧化劑、防銹劑、抗磨劑、粘度指數改進劑、降凝劑、清凈劑、分散劑、摩擦改進劑等等，所有的添加劑都是為了使潤滑油擁有更優異的性能，更好的為發動機提供保護。
潤滑油的分類
市場上現有的潤滑油大致分為三種礦物油、半合成油也稱合成技術潤滑油、全合成油，車主所用潤滑油屬于哪一種，主要與選用的基礎油決定：
1、以1類、2類基礎油為原料制作的潤滑油稱之為礦物油，礦物油的基礎油是在原油提煉過程中，再分餾出有用的輕物質(如航空用油、汽油、柴油等)之后，剩下來殘留的塔底油再經提煉而成。
就本質而言，它是運用原油中較差的成份，原油中存有幾千個不同的混合物分子組成，提煉技術即使再精進，也無法將其中不良物、雜質去除殆盡，所以礦物油的綜合性能較差、使用周期短，一般更換周期在5000公里或半年左右;
2、以3類基礎油為原料制作的潤滑油，屬于合成技術潤滑油，3類基礎油是經過高度加氫裂化改變分子結構，進一步脫蠟減硫而成，綜合性能要優于礦物油，使用周期也略有增長，能達到8000公里左右或半年;
3、以4類基礎油為原料制作的潤滑油，屬于合成潤滑油;4類基礎油是由原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，經聚合、催化等復雜的化學反應煉制而成。全合成機油的基礎油相比礦物油、合成技術機油的基礎油，擁有較大的粘度指數。
所以，全合成基礎油的低溫流動性優異，高溫粘度保持性能也同樣優異，因此全合成機油可使用的溫度范圍較廣，所以無論是在炎熱的夏季、還是嚴寒的冬季，全合成機油都可以很好的保護發動機。
同樣，在相同的工作環境里，全合成潤滑油擁有更好的熱氧化安定性，全合成油的使用周期比半合成油、礦物油長很多，可達到一萬公里以上或一年。
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