發動機作為一輛汽車的核心，跟人的心臟是一樣的，不到迫不得已想必沒人愿意在上面動刀子。高昂的維修費用不說，重新安裝后的發動機，各項性能指標也很難再達到出廠水準。尤其是名車，更是讓人心里滴血。

近，有一輛卡宴，才跑了15萬公里就要大修發動機，究竟是怎么回事呢？下面這張圖是師傅擰開機油蓋后看到的一幕。

據車主講，車子現在的動力大不如以前，開車上路還有不明原因的故障燈亮，嚴重時車子還會熄火。

究竟是什么原因導致的呢？

1問題1：發動機內部產生了大量油泥

從下圖可以看到，機油蓋上沾滿了油泥，由此可以判定，這臺卡宴的動力之所以變差，就是因為發動機積碳和油泥過多造成的。

機油蓋上就產生了這么油泥，難以想象，發動機內部又是怎樣的一番景象。

因為發動機內部的油泥和積碳實在太多，如果這時采用再好的添加劑也屬于無力回天了吧，因為添加劑洗掉的大塊油泥將堵塞機濾，導致機油不能完全到達各個潤滑點，將加劇發動機各部件的磨損，直到終損毀發動機。所以，***起見，這臺卡宴只能采用拆解發動機清洗油泥的方式進行清洗，基本上可以稱得上一次大修了。

吊裝出來的發動機

這臺卡宴搭載的是V型6缸3.6升排量的發動機，現在看到它被開成這樣，只能替車主默默感到可惜。

2問題2：拆解時發現變速箱插頭處漏油

▲漏油原因：膠圈老化引起

3問題3：氣門背部積碳嚴重

每次說起積碳，總是讓人感到頭疼，因為它的產生不可避免。不過，日常注意按時保養，養成良好的用車習慣，必要時還是需要燃油添加劑的，這樣以來可大大減少積碳的產生。

4問題4：發動機內部產生了極其嚴重的油泥

說實話，當氣門室蓋被拆掉時小編嚇了一跳，這么多的發動機油泥，不知道的還以為這車燒煤呢！看著下圖被撬出來的大塊油泥，現在想想都讓人感到后怕！那么發動機油泥是如何產生，又有哪些影響呢？

首先油泥的產生是一種正常的現象，它的產生簡單點說主要包括兩個方面：車主不良的駕駛習慣，以及沒有給汽車做適當的保養。

至于發動機油泥的危害，輕則發動機加大磨損、導致車子動力不足，油耗增高，嚴重時可導致發動機直接卡死罷工。

卡宴發動機各部件清洗前后對比

1、汽缸蓋清洗前后對比

2：油底殼清洗前后對比

3、汽缸體清洗前后對比

4、氣門桿清洗前后對比

從拆卸到清洗，再到安裝，到試車，花費了很長時間。

使用3個月后的車主回訪

根據卡宴車主使用后的真實反饋：“提速快了，車子平穩不少，油耗低了些，冷啟動問題也解決了。”

如何避免自己的愛車遭受“動刀”之苦？

“三分修，七分養”

已經在汽車后市場形成了共識，

避免愛車維修的重點就在這“七分養”上。

聽了這么久的七分養，

可好像從沒聽過到底該怎樣養！

其實九個字就能概括：清積碳，除油泥，用好油！

記住這三點，

你的愛車基本上告別了90%的車輛亞健康問題。