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糾結機油到底選哪種?搞懂這些,就不再浪費錢!

作者:道野潤滑油     發表時間:2020-05-18 11:06:02

今天跟大家聊一聊

機油怎么選如何選!


換機油,

應該是汽車保養頻繁的項目了,

但什么樣的機油適合自己呢?

往下看

TIPS

目前車友們看到的所有機油都是在基礎油中加入了添加劑而出來的,根據等級不同的基礎油和不同的添加劑,把機油分為了礦物油、半合成油、全合成油三種。



Q

何為礦物油?


礦物油的基礎油等級,是石油提煉的底油作為基礎油,的優點就是便宜,可是性能一般。


所以,雖然能滿足咱們發動機的要求,但是它的衰減速度是快的,我們需要頻繁的更換機油。

A



Q

何為半合成油?


半合成機油是在低等級基礎油中加入了合成成分,再加入添加劑,比礦物油的性能提升了一個檔次,衰減速度更慢了,粘稠度也稍微高了一些。

A



Q

何為全合成油?


全合成機油是用等級的基礎油,加上成分較好的添加劑,合成的高質量潤滑油,是性能的機油,無論是抗磨性、穩定性、還是抗衰減能力都是的,當然了,價格也是的了。

A



Q

如何選擇機油?


1、一般家用車很少激烈駕駛,稍微講究一些,可以使用半合成機油,價格能接受,性能也不錯。


2、如果是運動型的性能車,或者是比較先進的發動機,我們平時又喜歡踩個地板油的話,建議大家可以換全合成機油更是合適。


3、至于礦物油,其實用在咱們入門家用車中也沒問題,但需要常更換,每5000公里就要更換,相對比較麻煩,而且核算下來,其實跟半合成機油花的錢也差不了多少。

A


我們選機油,除了是選機油類別外,其實還要看機油標號。


Q

何為機油標號?


機油標號代表的是機油的粘度值。


冬季低溫型:0W、5W、10W、15W。“W”代表“winter”意為冬季使用,“W”前面的數字代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也越強。

夏季高溫型:20、30、40、50。數字是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。


冬夏通用全天候型:0W-30、5W-30、10W-30等等這類機油標號代表,既滿足低溫時的粘度,又滿足高溫時的粘度,因其廣泛的應用性,成為目前主流的機油類型。

通常用W前面的數值減去35,就是潤滑油使用的外部環境溫度,或稱結冰點溫度,0W結冰點溫度是-35℃、5W是-30℃以此類推。

A


發動機的機油,太粘稠和太稀都不行;
太粘稠了,機油流動性差,機油泵的壓力大,運送效率低,影響潤滑效果,還會增大發動機各個部件的阻力,增加油耗;
如果稀了,機油潤滑質量也會下降,加劇磨損。


Q

如何選擇不同粘度值的機油?


1、根據當地的溫度,如果不是在東北,冬天溫度不低于-15℃,一般使用四季機油,10W-30、10W-40都可以。如果冬天溫度過于低,就要選擇冬季機油了,根據當地的氣溫,按計算方法,算一算,就可以了。


2、根據發動機的狀況,如果是老車的發動機,各部件的磨損程度大,縫隙大,適合選用粘稠度高的機油,比如,之前用的是5W-30,可以換成5W-40的。但如果是新車的話,適合用流動性強的機油,一般5W-30的,我們可以看一看車輛使用說明書,按原廠的標準加就可以。


3、根據駕駛習慣,比如喜歡激烈駕駛,發動機經常3000轉以上運轉,升溫快,機油容易變稀,我們可以考慮加一些粘稠度更高的機油,就是W后面數字較高的。

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