機油的作用

汽車潤滑系正常工作時，機油不斷地在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動，對各運動摩擦表面進行強制潤滑，并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱，由于有效地向缸壁飛濺，保證了活塞環(huán)和缸壁在高溫高壓下的密封性和潤滑作用。

機油變質(zhì)的原因

一般汽車發(fā)動機所裝用的離心式機油濾清器和全流式紙質(zhì)機油濾清器，較好地維持著機油的良好品質(zhì)，但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質(zhì)、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。  

沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質(zhì)，能形成積碳而引起發(fā)動機不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門桿上有膠質(zhì)，會使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動機各部件的磨損。

機油變質(zhì)的原因主要有以下幾點:

①機件摩擦所產(chǎn)生的屑末沉積;

②燃燒時，高溫氧化產(chǎn)生的漆膜、沉積物膠質(zhì)和積碳;

③外界侵入機油的灰塵；

④燃燒時生成的酸性物質(zhì)；

⑤曲軸箱通風裝置阻塞，機油散熱不良，機油受熱自然形成膠質(zhì)；

⑥過濃混合氣中未霧化的汽油混人機油、及水套中的冷卻水滲人機油等

氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當含水量超過 0.1% 時，機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效，因而加速機油的氧化過程。

機油中含較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果差，輕則導致機油過早變質(zhì)和機件生銹，重則引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

⑦燃燒室密封不嚴        

由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。

如此一來，油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當活塞做工一次，高溫火焰進入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環(huán)不斷，終導致曲軸箱內(nèi)機油潤滑失效，終導致燒瓦等問題出現(xiàn)。

⑧長期不更換機油

不知道大家有沒這樣的感嘆。新車落地，愛車如命，擔心汽車各種保護不周而出現(xiàn)問題，保養(yǎng)按時甚至提前，機油選擇品牌。

隨著時間久了之后，車主就漸漸變懶，每隔5000公里換一次機油的熱情變成了7500公里，在15000公里都不換機油的車主大有人在。

機油變質(zhì)的判斷

一、通過對機油顏色的觀察

光照法      

在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應更換潤滑油。       

的機油呈半透明的黃棕色，機油中有了水則呈褐色，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。機油呈黑色通常是油泥和鐵屑過多，或機油中碳粒過多。

抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

當然，用眼睛去看機油是否變質(zhì)則需要經(jīng)驗的沉淀才能發(fā)揮其效果。那么有沒有一種價格低廉測試效果又好的檢測法寶呢？有！機油慢速定性試紙。

慢速定性試紙售價為9-11元之間（100張一盒）每次機油檢查需試紙一張，也就是每次檢查的物料成本大概為1毛錢。慢速定性試用于離子和化學成分的測定，它可以測定樣品是否含有一定量的某種物質(zhì)，其中試紙對機油進行檢測便能測定機油里面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否已經(jīng)老化。

測試的方法：

取出機油尺，在慢速定性試紙滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時。發(fā)現(xiàn)經(jīng)過24小時靜置試紙上會出現(xiàn)下面提到的三個重要的環(huán)狀區(qū)域。

1、沉積環(huán)： 在斑點的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。

2、擴散環(huán)： 在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細顆粒雜質(zhì)向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對污染雜質(zhì)的分散能力。

3、油環(huán)： 在擴散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。

從試紙上的擴散開來的機油顏色判別機油質(zhì)量的四個等級：

一級：油斑的沉積區(qū)和擴散區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。

二級：沉積環(huán)色深，擴散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機油尚可使用。

三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。

四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。

二、觀察油流

將裝有機油的量杯慢慢倒向另一空杯，觀察其流動情況，質(zhì)量好的機油的油流應該是細長、均勻、連綿不斷;而變質(zhì)的機油會呈油滴狀態(tài)。

三、手感應無異物

將機油倒在拇指與食指之間捻磨，手感應該有潤滑性、無磨屑、無摩擦，如果感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明機油內(nèi)有鐵屑、油泥和雜質(zhì)。

四、機油應當透明無異物

在有太陽的日子或選擇光線較好的地方，用機油檢查棒或機油尺撩起機油然后對照陽光觀察油滴情況，在光照下如果看到機油中無磨屑，說明可繼續(xù)作用;如果磨屑過多，說明機油已經(jīng)變質(zhì)不能繼續(xù)使用。

五、無異味        

凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質(zhì)或劣質(zhì)機油，好的機油應無特別的氣味，只略帶芳香。

機油變質(zhì)的總結(jié)

潤滑機油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生***事故，因此，經(jīng)常檢查潤滑機油是否變質(zhì)并及時更換新機油十分重要。