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道野潤(rùn)滑油

載脂載轄,還車言邁

道野—為機(jī)械潤(rùn)滑注入非凡活力

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在對(duì)汽車維修保養(yǎng)時(shí)使用頻率比較高的莫過于潤(rùn)滑油。的潤(rùn)滑油除了能節(jié)省汽油的開銷,減少換油的次數(shù)外,還能很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。然而車友們往往對(duì)潤(rùn)滑油有著各種誤解,造成因潤(rùn)滑油使用不當(dāng)而
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初,對(duì)機(jī)油黏度的要求是設(shè)定好的,一般來說使用匹配黏度的機(jī)油才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出的性能。根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和使用情況,合理的選用適合的機(jī)油及黏度,這
機(jī)油對(duì)于大家來說,都不陌生,但礦物油跟合成油具體差別,可能有的朋友就不清楚了,只知道合成油可以用更長(zhǎng)的里程。其實(shí),合成油更多優(yōu)點(diǎn),大家都還不知道罷了。我就來簡(jiǎn)單說說它們的區(qū)別。&n
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液那是相當(dāng)?shù)闹匾忻嫔系募贆C(jī)油讓消費(fèi)者真假難辨怕花大價(jià)錢買假機(jī)油這是對(duì)經(jīng)濟(jì)與愛車性能的雙重?fù)p害所謂的假機(jī)油大多包括兩類一種是利用廢油提煉而來的純假油不具備機(jī)油基
拉缸是指氣缸壁上,沿活塞移動(dòng)方向,出現(xiàn)深淺不同的溝紋。因素主要有:1 活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面滑動(dòng)接觸面過小,產(chǎn)生高溫,發(fā)生的在環(huán)與缸壁間的熔著,冷卻后產(chǎn)生的碳化物,非常銳利得把氣缸劃成
在設(shè)備潤(rùn)滑領(lǐng)域工作多年的人都懂得保持潤(rùn)滑油清潔、做好污染控制的必要性。空氣也會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油造成“污染”,潤(rùn)滑油里不但要不含水分、雜質(zhì)、其它油類液體,同時(shí)也要避免含有空氣——無論是油液表
抗磨液壓油添加劑體系分為:有灰(鋅)型配方 和 無灰型配方。有灰型是:含鋅型主劑ZDDP二烷基二硫代磷酸鋅, 其標(biāo)準(zhǔn)以油中含鋅量0.03%為界。無灰型
現(xiàn)代工業(yè)時(shí)代,設(shè)備是基礎(chǔ),潤(rùn)滑則是保證設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。“現(xiàn)代工業(yè)是騎在10μm油膜上的”,這句話充分體現(xiàn)了潤(rùn)滑對(duì)于現(xiàn)代工業(yè)的重要性。潤(rùn)滑是現(xiàn)代工業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,已成社會(huì)共識(shí),
眾所周知,燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)只能用燃?xì)廛噷S脵C(jī)油,柴、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就更不用贅述了,三者不能互換使用,這一點(diǎn)每位司機(jī)朋友及維修技師都明白的道理。但這又是為什么呢?燃?xì)馄囉纸袣怏w汽車,是以
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初,對(duì)機(jī)油黏度的要求是設(shè)定好的,一般來說使用匹配黏度的機(jī)油才能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出的性能。根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和使用情況,合理的選用適合的機(jī)油及黏度,這

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